Hotline: 0906 888 444

Trụ sở chính: K2-0, Lô 20, Đường Võ Nguyên Giáp, KV. Thạnh Thuận, P. Phú Thứ, Q.Cái Răng, TP. Cần Thơ

  • Điểm qua những thông số của mẫu xe bán tải Mitsubishi Triton 2016

    13/12/2016 bởi Quản trị viên

    Giới thiệu chung

     

    Mitsubishi Triton - Mẫu bán tải đầy mạnh mẽ từ hãng xe Nhật. Mẫu xe bán tải được trang bị những tính năng nổi bật. Hãng xe Mitsubishi đã ra mắt bốn phiên bản của dòng xe này với mức giá như sau:

    • Mitsubishi Triton 4x2 MT: 595 triệu đồng.
    • Mitsubishi Triton 4x2 AT: 630 triệu đồng.
    • Mitsubishi Triton 4x4 MT: 690 triệu đồng.
    • Mitsubishi Triton 4x4 AT: 775 triệu đồng.

    Ngoại thất

    Tổng quan về ngoại hình

    So với phiên bản 2015, Triton 2016 mang đến cảm giác vừa quen vừa lạ. Một vài chi tiết bên ngoài đã được thay đổi nhưng nhìn chung xe vẫn giữ được nét mạnh mẽ, hiện đại. Điều đó khiến cho mẫu xe bán tải của Mitsubishi không bị "lép vế" so với  Ranger 2016 hay Hilux 2016

     

    Ngoại hình mà những kĩ sư Nhật xây dựng cho thế hệ Triton hiện tại kết hợp hài hòa giữa chất bán tải truyền thống cùng những đường nét trẻ trung để thích hợp với nhiều nhu cầu sử dụng khác nhau, từ đi lại ở các đường xá trong đô thị, chở hàng cho đến đi đường trường và cả off-road nơi núi rừng hoang sơ.

    So với các đối thủ khác, Triton thật sự rất thích hợp dành cho những con phố đông đúc hay các con hẻm nhỏ ở Việt Nam nhờ vào kích thước gọn gàng hơn cả, bốn phiên bản Triton có tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt 5.280 x 1.815 x 1.780 mm và chiều dài cơ sở 3.000 (mm). Giữa phiên bản một cầu và hai cầu có sự chênh lệch đôi chút về khoảng sáng gầm, cụ thể điểm thấp nhất của gầm xe Triton 4x2 cách mặt đất 200 (mm) và con số ở bản 4x4 là 205.

    Một điểm cộng sáng giá khác của Mitsubishi dành cho Triton là bán kính quay vòng tối thiểu nhỏ nhất phân khúc – 5.90 (m), chỉ ngang với Toyota Fortuner nên hết sức linh hoạt khi xoay trở  ở những nơi chật hẹp hay cần quay đầu khi di chuyển trên đường.

    Đầu xe

    “Gương mặt” của Triton là nơi nhận được nhiều nét bo tròn hơn cả, không có sự vuông vức gãy gọn như thường thấy ở các mẫu bán tải khác nhưng Mitsubishi vẫn mang đến được “thần thái” nam tính mạnh mẽ cần thiết, đồng thời bổ sung thêm sự tinh tế sang trọng của một chiếc SUV gầm cao hiện đại.

    Nắp capo được tô điểm bởi năm đường gân kéo dài từ góc chữ A chạy dài đến liền lạc với cụm đèn pha và cũng như mặt ca-lăng cỡ lớn mạ chrome sáng loáng có dập nổi logo Mitsubishi. Chi tiết này là một sự thay thế đáng giá và trở thành dấu hiệu nhận diện đặc trưng khi ở thế hệ Triton 2012 lưới tản nhiệt vốn có thiết kế gồm hai mảng đa giác tách biệt, bên trong là dạng tổ ong khá đơn giản.

    Các bóng đèn Bi-xenon của “anh chàng” Triton 4x4 AT sau một thời gian hoạt động trông vẫn còn mới cáu, tính năng tự động bật/tắt nhờ cảm biến ánh sáng và chức năng điều chỉnh độ cao từ vị trí người lái làm việc hiệu quả giúp cho việc quan sát của tôi luôn rất rõ ràng, nhất là khi nhóm danhgiaXe đã phải đi hơn 200 km đường trường vào lúc trời tối.

    Cũng không thể bỏ qua dãy đèn LED chạy ban ngày gấp khúc như một lưỡi mác bố trí gọn gàng cạnh đèn tín hiệu và đèn pha giúp các phương tiện khác dễ dàng nhận ra Triton trên đường phố. Hai đèn sương mù đặt cao và sát với nhau hơn như những kiểu thiết kế thường gặp ở các mẫu xe trên thị trường, điều này cộng với các nét cắt sẽ táo bạo vừa hỗ trợ tầm nhìn ở thời tiết ẩm ướt tốt hơn vừa tạo được dấu ấn riêng cho Mitsubishi Triton.

     

    mitsubishi-triton-2016-88115062.jpg
    mitsubishi-triton-2016-6795645.jpg
    mitsubishi-triton-2016-94241245.jpg
    mitsubishi-triton-2016-11697135.jpg
    • mitsubishi-triton-2016-79157254.jpg
      mitsubishi-triton-2016-1329730.jpg

     

    Thân xe

    Điểm “ăn tiền” nhất ở Mitsubishi Triton chính là lối thiết kế thân xe theo ngôn ngữ J-line với phần tiếp nối giữa khoang hành khách và thùng hàng được “bẻ cong” mềm mại uyển chuyển, không hề tạo cảm giác khô cứng như ở Navara, Hilux hay Colorado. Nhưng không chỉ là để “làm cảnh”, J-line còn thể hiện rõ sự thực dụng của Mitsubishi với sự thoải mái từ cabin rộng hàng đầu phân khúc, thùng hàng được mở rộng và sự linh hoạt khi vận hành.

    Dáng xe nghiêng nhẹ về trước thanh thoát nhờ nét dập nổi mảnh chạy dài nối liền từ mép đèn pha đến vạt đèn hậu và cả một đường gân song song rõ ràng hơn ở gần mép dưới cửa xe, đáy thùng hàng còn được vuốt cao về cản sau giúp tổng thể của Triton trông thon gọn hơn.

    Theo cá nhân tôi, chiếc pick-up của Mitsubishi là mẫu xe trau chuốt hơn cả trong phân khúc khi sở hữu nhiều các chi tiết bóng bẩy mạ chrome, bao gồm tay nắm cửa, bậc lên xuống dạng ống trụ và gương chiếu hậu cỡ lớn có thể chỉnh/gập điện và tích hợp đèn báo rẽ. Tuy vậy Triton vẫn có sự cứng cáp cần thiết với khung cửa kính được viền nhựa đen toàn bộ hết sức liền lạc, phần ốp viền hốc bánh xe to bản đầy đặn kết hợp cùng bộ mâm xe hợp kim kích thước 17-inch có thiết kế đa chấu và đã sơn lại hai màu đen-bạc thể thao hơn hẳn.

     

    mitsubishi-triton-2016-90545441.jpg
    mitsubishi-triton-2016-26949376.jpg
    mitsubishi-triton-2016-58548073.jpg
    mitsubishi-triton-2016-29163498.jpg

     

     

    Đuôi xe

    Đối với một mẫu bán tải thì phần phía sau luôn khá đơn giản, riêng ở Triton thì Mitsubishi đã đưa thêm một vài điểm nhấn khi nắp chắn thùng có hai đường dập nổi liền lạc với mép đèn và ôm sang bên thân xe. Cản sau kiêm bậc lên xuống được thiết kế hầm hố cơ bắp nhưng không quên bố trí ở độ cao vừa phải nhằm hỗ trợ cho việc tiếp cận thùng hàng tốt hơn.

    Nói thêm về cụm đèn ở phía sau xe, các kỹ sư Nhật Bản sử dụng góc bo tròn mềm mại và tạo hình ba tầng tách biệt, phối hợp cùng đèn báo phanh phụ LED giúp các phương tiện khác luôn giữ được khoảng cách cần thiết khi “bám đuôi” chúng tôi trên đường.  Bên cạnh đó còn có logo ngôi sao ba cánh, tên xe mã động cơ và tay nắm được mạ chrome sang trọng.

     

    mitsubishi-triton-2016-95943373.jpg
    mitsubishi-triton-2016-66199708.jpg
    mitsubishi-triton-2016-44763263.jpg
    mitsubishi-triton-2016-73776052.jpg

     

     

    mitsubishi-triton-2016-86984099.jpg
    mitsubishi-triton-2016-86285249.jpg

     

     

    Nội thất

    Tổng quan khoang xe

    Nằm trong nhóm các phiên bản bán tải có giá bán đi cùng giá trị sử dụng tốt nhất, Triton 4x4 AT không chỉ có được không gian cabin rộng rãi mà còn được cung cấp những trang thiết bị cần thiết để phục vụ cho các gia đình sống ở đô thị có nhu cầu sử dụng xe hằng ngày. Nhìn chung, tuy không quá trau chuốt như Nissan Navara hay năng động như Ford Ranger nhưng nội thất của Triton lại rất hợp mắt đối với những ai ưu thích phong cách giản đơn nhưng bền bỉ, thực dụng của Mitsubishi.

     

     

    Ghế ngồi và không gian hành khách

    May mắn là bản Triton mà chúng tôi đang đồng hành có ghế bọc da cho năm vị trí, trong khi ba người anh em còn lại chỉ sử dụng chất liệu nỉ, và dưới cái nóng mùa hè của Nam bộ thì những lỗ thoát hơi trên bề mặt da càng phát huy tốt công dụng giải nhiệt cho người ngồi.

    Một “đặc sản” khác nữa của Mitsubishi mà tôi luôn ưng ý là ghế ngồi phía trước có thiết kế ôm sát hông và lưng nên cơ thể được nâng đỡ tốt, đồng thời phần đệm có độ mềm vừa phải chứ không quá cứng giúp cho cơ thể được thư giãn tối đa trong những chặn đường dài. Ghế lái của Triton 4x4 AT có thể điều chỉnh điện 08 hướng nên tôi chẳn mấy khó khăng khi lựa chọn tư thế ngồi ưng ý sau vô-lăng, trong khi ghế phụ chỉnh cơ 04 hướng.

     

     

    Độ nghiêng lưng ghế dành cho hành khách phía sau là 25, lớn hơn bất kì đối thủ nào trong phân khúc, khoảng duỗi chân và trần xe hết sức dư dả đối với dáng người cao tầm 1m75. Riêng vị trí ngồi giữa với sàn xe và đệm ngồi nhô cao có lẽ chỉ thích hợp với những đoạn đi lại ngắn, hoặc các thành viên nhỏ tuổi trong gia đình nếu phải di chuyển xa. Phần bệ tì tay kiêm hốc để ly được thiết kế dày, đầy đặn và rất vừa với tầm để tay của hành khách, tuy vậy lại khá khó khăn để kéo vật dụng này ra khỏi lưng ghế lúc cần sử dụng. 

    Trong suốt chuyến đi dài từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Bảo Lộc hai thành viên ngồi sau bảo rằng rất thư thả và dễ chịu nhờ phần đệm ngồi êm ái kết hợp cùng độ ngả lưng tốt. Và dựa trên cảm nhận cá nhân ở chặn đường về, tôi sẵn sàng cho băng ghế này 8 trên thang điểm 10 về sự thoải mái, khá cao nếu so với Hilux hay Ranger mà nhóm danhgiaXe từng "thử sức"

     

     

    Bảng tablo

    Bảng tablo của Triton được sử dụng toàn bộ chất liệu nhựa cứng và phối hai màu đen-xám xen kẽ, các đường nét thiết kế mềm mại tạo điểm nhấn và ôm nhẹ từ góc chữ A rồi vuốt về hộp số hết sức tinh tế. Quanh bốn hốc gió Mitsubishi đã viền thêm ốp nhựa nhũ bạc nhằm tăng thêm sự trang nhã cho nội thất.

    Cụm điều khiển trung tâm ở phiên bản 4x4 AT gọn gàng khi chỉ bao gồm một màn hình cảm ứng đa chức năng và cụm nút của hệ thống điều hòa; trong khi đó nút chỉnh gương, đèn pha và nút bấm khởi động bố trí thấp về phía bên trái cột vô-lăng. Tầm với tay của người lái để thao tác điều chỉnh các chức năng rất vừa vặn và dễ dàng, giúp không bị phân tâm và mất tập trung khỏi đường đi trong khi điều khiển xe.

     

    mitsubishi-triton-2016-25830745.jpg
    mitsubishi-triton-2016-72909206.jpg
    mitsubishi-triton-2016-97591463.jpg

     

     

    Tay lái

    So với mọi đối thủ trong phân khúc, vô-lăng ba chấu bọc da của Triton 4x4 AT ngoài tích hợp các nút điều khiển âm thanh và điều khiển hành trình còn bổ sung hai lẫy chuyển số, rất hữu ích cho những lúc cần phải ép số vượt xe hoặc đưa chiếc bản tải lăn bánh trên đường đèo dốc.Đường kính của tay lái vừa phải, lớp da cho cảm giác cầm nắm tốt và thoải mái. Ngoài ra có một lẫy cơ nằm sát bên trái sẽ cho phép người lái nâng/hạ và chọn cho mình vị trí cột tay lái tối ưu nhất, tránh việc cơ thể bị mỏi khi vần vô-lăng của Triton.

     

    mitsubishi-triton-2016-51178118.jpg
    mitsubishi-triton-2016-96749016.jpg
    mitsubishi-triton-2016-40214478.jpg
    mitsubishi-triton-2016-17256699.jpg

     

     

    mitsubishi-triton-2016-63369609.jpg